Для багатьох ситуацій — так. Якщо вам потрібно зрозуміти, що означають коди помилок, оцінити стан авто за логами датчиків або визначити напрямок пошуку несправності — AI-діагностика дає повноцінну відповідь. Але фізичні операції — підняти авто на підйомник, заміряти компресію, замінити деталь — потребують рук майстра. Ідеальна схема: ви приходите на СТО з готовим звітом і чітким розумінням проблеми — без переплат за “діагностику методом тику” і зайвих замін “на всяк випадок”.

Завантажте файл з логами помилок із вашого OBD2-сканера (ELM327, Launch, Autel тощо) — сервіс підтримує формати .txt, .log, .csv та .pdf. AI не просто розшифрує кожний код помилки — він покаже зв’язки між ними, визначить першопричину (а не наслідки), і дасть конкретні рекомендації саме для вашої марки, моделі та двигуна. Це принципово відрізняється від таблиць “P0300 = пропуски запалювання” — ви отримуєте контекстний аналіз усієї картини.

Мінімум — опис симптомів та інформація про авто. Але чим більше даних, тим точніший результат. Сервіс приймає: логи з OBD2-сканерів (.txt, .log, .csv, .pdf), фото деталей (.jpg, .png, .heic), відео роботи двигуна чи показників приладів (.mp4, .avi, .mov, .mkv, .webm, .wmv) та аудіозаписи підозрілих звуків (.m4a, .mp3, .wav). Обмеження по відео: до 2 файлів, кожен не довше 3 хвилин. Навіть якщо у вас немає OBD2-сканера — детальні фото нагару на свічках запалювання, мікротріщин на ремені генератора чи нерівномірного зносу протектора шин вже дають AI достатньо матеріалу для аналізу.

Зніміть відео роботи двигуна на холодну та на гарячу, сфотографуйте стан під капотом з різних ракурсів, сфотографуйте стан вихлопних труб після поїздки. Зчитайте помилки будь-яким ELM327 адаптером та додатком на смартфоні. Перевіряйте авто в різних режимах і запишіть відео з екрану телефона з показними: обертів двигуна короткострокових і довгострокових корекцій, датчика МАФ, тиску в паливній системі, фактичний і запитуваний тиск турбіни та/або інших. Завантажте все у AutoDiag.PRO — AI оцінить стан двигуна, виявить приховані проблеми та допоможе зрозуміти, чи варте авто своїх грошей. Аналогічно можна діагностувати і стан АКПП і інші вузли і агрегати, дані про які можна зчитати діагностичними сканерами.

Три тарифи: Basic — 79 грн (1 звіт, 3 додаткових запитання), Standard — 249 грн (3 звіти, 10 додаткових запитань до кожного, особистий кабінет та історія), Professional — 499 грн (7 звітів, 20 додаткових питань до кожного звіту). Усі тарифи включають AI-аналіз логів, фото, відео та аудіо.

Для порівняння: базова комп’ютерна діагностика на СТО обійдеться вам від 700 до 2000 грн за один візит — і це не рахуючи витраченого часу на дорогу та черги. Але головний нюанс в іншому: знайти майстра, який не просто “скине помилки”, а комплексно проаналізує масив даних з усіх датчиків і знайде реальну першопричину, — справжня рідкість. Наш сервіс робить це за 1-5 хвилин і без поїздок у сервіс, з максимальною точністю.

Безкоштовні додатки (Torque, Car Scanner) показують коди помилок та поточні показники датчиків — це корисно, але це лише сирі дані. AutoDiag.PRO аналізує ці дані в контексті: враховує вашу конкретну марку, модель, двигун і пробіг, знаходить зв’язки між помилками, визначає першопричину і дає зрозумілі рекомендації. Різниця — як між градусником і лікарем: градусник покаже температуру, а лікар скаже, що з вами і що робити.

Так — сервіс працює з усіма марками і моделями: європейськими, японськими, корейськими, американськими, китайськими та будь-якими іншими. Якщо вашої марки чи моделі ще немає у випадаючому списку на сайті — натисніть “Моєї марки/моделі немає” і вкажіть дані вручну.

Три поради. Перше: завантажте логи помилок з OBD2-сканера — це найцінніше джерело даних, навіть недорогий ELM327 адаптер підійде. Друге: опишіть симптоми детально — коли з’явилась проблема, за яких умов посилюється (холодний/гарячий двигун, на ходу/на холостих, під навантаженням/без). Третє: додайте фото та відео — зняте відео роботи двигуна з різних ракурсів та відео/фото/скріншоти показників датчиків дає значно більше контексту для точного діагностування.